在日益白熱化的新機銷售市場競爭中，工程機械后市場被賦予了更多的期望。但要想在廠家和零散維修店中間獲取更大市場空間的關鍵，是清楚自己的核心競爭力，即能夠提供深度增值服務，今天來看看業內已積累一定成功經驗的工程機械改裝。

2022年6月份中國工程機械市場指數即CMI為102.16，同比降低15.90%，環比降低1.85%(依據CMI判斷標準，6月CMI值仍低于榮枯值130，而且已逼近收縮區間，警惕市場下行風險累積)。

如今工程機械行業進入存量市場，設備接近飽和，需求降至冰點，新機甩貨現象的出現進一步擠壓二手機市場價格空間，國內二手機狀況不容樂觀。

絕大多數被調研代理商均預計2022年6月國內挖掘機市場同比出現不同程度的下滑，有34.48%的被調研代理商預計同比下滑幅度超過50%;有22.99%的被調研代理商預計同比下滑41%-50%，有32.18%的被調研代理商預計同比下滑21%-40%，有6.90%的被調研代理商預計同比下滑0%-20%。分別僅有2.30%和1.15%的被調研代理商預計6月市場同比持平或者小幅增長。

2022年1-5月，在行業周期調整的背景下，工程機械市場整體表現“疲軟”，多數工程機械產品銷量仍在下滑。值得注意的是，5月挖機銷量降幅收窄，主要原因系近期疫情防控明朗、穩經濟一攬子政策加速落地等，提振市場需求回暖。

近幾年來，挖掘機行業的國內外大象(廠家)到旗下的代理商(狼)，一直到終端客戶的兔子螞蟻(中小微企業)，其經營效益都在大幅下降，這已經是不爭的事實了。筆者認為，如此現象的發生，除了市場需求的萎縮和疫情的影響，也離不開挖掘機行業自身內在的發展趨勢：“微利下中低端產品的盛行或繁榮”。

面臨原材料價格上漲及供應鏈緊張，疊加疫情擾動致下游基建行業開工量下降影響，年初至今工程機械行業仍處調整周期中，挖掘機總銷量出現年內同比五連降。

環保政策按照面向機械類型不同可分為非道路移動機械(挖掘機、壓路機、塔式起重機等)與道路移動機械(裝載機、移動式起重機、混凝土泵車等)兩種。

上周，三一國際發布了2022年一季度的數據——海外收入增長達161%，收入占比達到26.5%，其中礦山裝備板塊增長255%。從三一國際上述數據中，大致可窺見今年以來長沙工程機械行業的兩個顯著特征：海外市場一路飄紅;礦山機械井噴式增長成為營收新增長點。

2022年5月份中國工程機械市場指數即CMI為104.09，同比降低15.96%，環比降低3.32%(依據CMI判斷標準，5月CMI值仍低于榮枯值130，逼近收縮區間，警惕市場下行風險累積)。

5月，市場如何?來自中國工程機械市場研究中心對2022 年5月國內挖掘機市場的監測結果顯示，有44%的被調研代理商預計同比下滑幅度超過50%，其中有25%的代理商認為將依然出現61-70%的高位下滑。

2022年5月17日下午，中國工程機械工業協會工業車輛分會(以下簡稱分會)組織的“工業車輛行業環保排放交流研討會”以線上視頻會議方式召開。中國工程機械工業協會標準法規部副主任宋金云，生態環境部機動車排污監控中心非道路合規管理部主管滕琦，濟南汽車檢測中心主任劉順利，河南嘉晨智能控制股份有限公司和中工工程機械成套有限公司代表，以及行業內68家企業，包括分會場在內共計217個用戶號參加會議。本次會議由工業車輛分會張潔秘書長主持。

挖掘機是基礎設施建設的“標配”，是反映基礎設施建設、觀察固定資產投資等經濟變化的風向標。央視財經與三一重工、樹根互聯聯合打造的“央視財經挖掘機指數”近日發布了最新相關數據。4月份，我國各類工程機械設備整體作業量繼續穩中向好，寧夏、內蒙古、甘肅、新疆等地區基礎設施建設持續活躍。

2022年以來，中國工程機械行業持續超預期的下滑，使得代理商群體的盈利情況每況愈下。第一季度，76.47%的代理商企業虧損，僅有23.53%的代理商企業處于微利或盈利狀態。新機銷量下滑，增量市場的生存空間急劇壓縮，存量市場的重要性再次凸顯。

《江蘇省機動車和非道路移動機械排氣污染防治條例(草案)》近日公開征求意見，就完善相關車輛排氣污染的預防、控制和監督管理進行規定。

4月挖機銷量數據出爐，不出所料仍然保持同比下滑趨勢，但較行業預測下滑稍有緊縮。

在去年政策提出“適度超前開展基建投資”的引導下，2022年被不少人定義為“基建大年”，工程機械也被給予“厚望”。然而事與愿違的是，截止到2022年一季度，以下降超6成挖掘機為代表的工程機械主要產品整體表現“疲軟”，國內市場“跌跌不休”。

從3月挖掘機銷售數據來看，2022年3月共計銷售各類挖掘機械產品37085臺，同比下降53.1%，同比降幅再一次擴大;相較去年同期79035臺的銷量，直接腰斬。

據中國工程機械工業協會行業統計數據顯示，3月共計銷售各類挖掘機械產品37085臺，同比下降53.1%，同比增速降幅再一次擴大;相較上年同期72968臺的銷量，直接腰斬，一改往年旺季盛況。環比方面，3月挖掘機銷量環比增長51.5%，持續改善。

2022年4月3日，比亞迪宣布：自今年3月起停止燃油汽車的整車生產，未來將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。此時，電動工程機械正在加速布局。