油缸變色

　　很多機主都曾抱怨過油缸變色問題，該故障就像一塊扯也扯不掉的狗皮膏藥一般粘附在油缸上，尤其是上了歲數的‘老年機’，該問題格外嚴重!更讓人費解的是該故障原因眾多，很多機主也摸不準到底是何種原因導致。

　　當然也有一部分朋友認為，油缸變色跟油缸的質量有莫大關系，實則不然!油缸變色的原因非常多，但跟質量的關系并不算很大，今天我們就來一起聊聊油缸變色的原因和解決方案!

　　我們常見的油缸變色并非是油缸本身產生了化學反應，而是在油缸表面形成了一層帶有顏色的薄膜，而且這層薄膜會有一個顏色的過渡和變化。

　　一般來說最開始是呈淡淡的藍色，然后隨著時間推移顏色會逐漸加深，變成藍紫色，如果處理不得當或不及時處理，則最終變成黑色。接下來我們看看油缸變色的原因。

　　一、油缸內外溫差大

　　一般來講機器如果長期在晝夜溫差較大、或者北方嚴寒地區施工，油缸會承受數倍的溫差，以至于導致油缸變色情況。

　　簡單來說，液壓系統的溫度會隨著工作時間加長而升高，那么恰好外界溫差或者溫度又比較低，所以如此鮮明的溫差會導致缸桿變色。

　　二、液壓油品質太差

　　液壓油品質不過關不但會導致嚴重的油缸變色，還會對液壓系統造成巨大影響，這也跟一部分機主圖便宜的心理有莫大關系。

　　尤其是購買的二手機，機主對保養方面的精心程度會大打折扣，所以為了省錢更換了與原廠品牌、品質相差甚遠的液壓油。而不同品牌液壓油中添加的化學物質配比相差甚遠，長期混用品牌不同、品質不同的液壓油，很容易造成油缸變色，甚至會拉缸!

　　三、缸桿表面有雜質

　　第三點原因與挖掘機施工工況關聯較大，尤其是在灰塵、飛沙等較為嚴重的地區施工，液壓油缸的缸桿需要經常與外界環境直接接觸，所以附著的灰塵越來越多也會導致油缸發生變色。

　　如果發現變成藍色可能是油封和液壓油內的添加劑在高溫情況下附著在缸桿上造成的。如果是變成黑色則可能是耐磨套內的噴涂物內所含的鉛附著在缸桿上的原因。

　　四、缸桿表面有細紋

　　當然我們也不能完全排除缸桿本身存在的質量問題，如果油缸因維修等原因更換過，而油缸本身在電鍍過程中存在表面受熱不均勻等問題，導致有一些肉眼難以發現的龜裂和細紋，那么這種情況下也會出現油缸變色問題。

　　上面講完了變色的原因，下面就講一講油缸變色的解決方法。

　　油缸變色解決方式

　　一、如果大家在施工過程中發現油缸表面出現了非常細微、不易觀察到的小塊藍色，可以暫緩處理，等待一段時間后這種細微的藍色會自動消失。

　　二、如果油缸變色情況已經非常嚴重了，那么變色自行消失的可能性幾乎為零，所以這時需要及時更換新的油封和耐磨套，不僅如此，還需要徹底檢查一下液壓系統，及時排查液壓油高溫問題!

　　三、如果觀察到是鏟斗油缸的前半部分出現變色問題，那么最大的原因就是液壓油溫度過高導致，所以各位機主要著重清洗散熱器、降低液壓油溫度。

　　四、如果機器在更換其他品牌液壓油之前從未出現過油缸變色問題，那么就可以確定，后期出現的油缸變色問題原因就出在液壓油上，所以馬上更換與原廠品牌和型號一致的液壓油，切莫因小失大對液壓系統造成更大影響!

　　五、如果是因為油缸出現細微的龜裂紋而導致的變色現象，這就是油缸本身存在質量問題了，可以的話與廠商代理商協調解決，或者自行購買更換油缸。

　　總結

　　總而言之一句話，油缸變色的原因非常多，排除掉外界環境因素后，絕大多數還是因為維護、保養、使用方面存在誤區和馬虎!

　　而且油缸變色只是液壓系統出故障的小小警示，所以一旦發現問題，大家要盡快著手從各個方面開始檢查，千萬不要一拖再拖讓故障無法挽回!