眾所周知，挖溝技術最能看出你是不是老司機，有的挖哥說這個沒啥難度，但對有的挖哥來說挖溝太難了。挖溝作業看似簡單其實也沒那么容易，尤其是對剛入行不久的挖哥來說，歪了、窄了、寬了、深了、淺了都是常見問題。

寒冬季節，為防止結冰凍裂發動機事故發生，必須使用純正防凍液。防凍液對發動機的性能、使用壽命起著至關重要的作用，能使發動機在惡劣的環境下也發揮其最佳性能，它的主要作用有以下幾點：

相信無論是剛入門的挖掘機新手還是久經挖掘機場的老司機，對于挖掘機刷坡肯定都略知一二。

抓木機在行走中老是跑偏?別著急，常見的原因及排除方法準備好了，請查收!

　　國內市場輪式挖掘機抓木機車型保有量不斷增加，品牌車型競爭也逐漸上演了一系列的配套戲劇，從開始為了尋求新大陸而搶得先機的速戰速決，到后期五花八門的營銷策略、銷售手段，相信無論哪個地方的市場總能夠排演

挖機圈里有條心照不宣的‘潛規則’，那就是通過接工程活就能區分出老司機與新手，如果遇到活就趨之若鶩，根本不仔細評估風險的，多半是初生牛犢不怕虎的新手。

①電瓶電量缺乏，電壓低。②啟動馬達電磁開關或啟動馬達毀壞。③啟動線路毛病，啟動開關毀壞。

工程進度對于抓木機來講，絕對是軍令狀一般的存在，尤其是大型礦山等特殊施工環境，所有機器都在按部就班、緊鑼密鼓的施工，如果某一臺機器突發故障那絕對是讓所有人為之頭疼的事。

抓木機操作手日常工作繁忙勞累，經常會忽略一些細節，進而導致抓木機岀現故障后再進行維修長此以往會降低抓木機使用壽命，這里為大家介紹一些保養小知識，希望對大家有所幫助。

相信對于很多入門挖掘機圈子或者想進入這個圈子學習駕駛挖掘機的朋友們可能都有了解，那就是別人會和你說現在這個階段，挖掘機駕駛員非常短缺，學習挖掘機駕駛不僅可以掌握一門技術，還能在未來擁有廣闊的發展空間，贏得高薪。因為物以稀為貴，所以進入這個行業的門檻很低，而發展前景很好，但是事實真的如此嗎?

不知道各位機友是否有過這種想法，挖掘機施工的極限到底是什么樣?如何能在不傷害機器的前提下，達到施工效率的極限呢?

作用當水通過散熱器時，它受到風扇的冷卻，然后流到底箱，并再次流到發動機以重復其冷卻過程。

1.按照廠家規定的時間間隔排放燃油箱污物貯槽。2.為了容易排放，將上部回轉體旋轉90°,機器停放在平地上。
3.按正確的方式關閉發動機。

在操作過程中，液壓系統的部件會變得很熱。在開始檢查或保養前須讓機器冷卻。

目前，絕大多數液壓挖掘機使用的燃油是柴油，加注柴油的牌號應符合施工環境溫度的需要，且只使用高品質的柴油(GB 252)不可使用煤油。―般：使用0號(4℃以上); 冬季：使-10號(-5℃以上);嚴寒地區：使用-35號(-29℃以上)。

挖掘機發動機高溫時，一般會檢查一下皮帶的松緊度，因為松緊度異常會影響散熱效果從而引起高溫。

機圈外很多朋友都在虎視眈眈的看著這桶黃金，遲遲不入圈無非是出于以下幾點考慮“我到底適不適合搞挖機?”“咬牙買臺挖掘機是不是就能賺大錢了?”“搞挖機真的穩賺不賠嗎?會不會機飛蛋打?”。

　　動臂銷軸發出陣陣異響　　說到抓木機異響，相信很多機主都是一肚子苦水要吐!因為施工生活中，異響聲幾乎伴隨著大家，尤其是機器年份老一些，大泵異響、發動機異響，有時候很隱蔽的異響跟機器施工轟鳴聲混雜在一

故障案例：現有一臺挖掘機，無論是回轉單獨動作、還是回轉復合動作時回轉動作均顯無力較慢，其他動作無異常。

如果在作業中發生螺栓、螺母脫落的情況，會導致相關零件出位乃至造成重大事故。所以使用前，請檢查各部位螺栓、螺母是否脫落、損傷及松動，必要時請更換或擰緊。