如果操作中液壓缸用行程的末端工作。在液壓缸內的擋塊上會受到過大的力。這會降低液壓缸的壽命。為避免產生這個問題，在液壓缸工作時應留出一個小的行程余量。

挖掘機發動機高溫時，一般會檢查一下皮帶的松緊度，因為松緊度異常會影響散熱效果從而引起高溫。

不要在下斜坡時將前進/后退踏板置于中立位置下滑，否則會損壞行走馬達。當下坡的距離很長時，行走回路中的液壓油油溫可能會有所提高，因而只能偶爾踩一下前進/后退踏板。如果行走系統的液壓油油溫過熱，可能會導致液壓元件損壞。

在機圈摸爬滾打多年之后大家才會發現，原來學習操作技術只是入門磚，技術再扎實再牛X頂多就是工資比較高，如果想要步入老司機行列，那么小到保養件更換，大到故障判斷檢修，都要熟練掌握!

挖掘機突發單邊無法行走故障時，很多機主會比較矛盾，一方面不知道是應該馬上停機檢修還是先把手里的活結束再修。

液壓油不足時，會引起泵吸空,進而引發泵及液壓系統“氣蝕現象”。

多斗挖掘機、斗輪式挖掘機、輪斗式挖掘機、單斗挖掘機、機械式挖掘機、液壓式挖掘機、電鏟式挖掘機、履帶式挖掘機、輪胎式挖掘機、汽車式挖掘機、步履式挖掘機、正鏟挖掘機、反鏟挖掘機、抓斗挖掘機、起重挖掘機。

由于一些人為的因素(如麻痹大意、吸煙、壞人放火等)，以及自然災害(如雷擊、地震等)和其他意外原因，火災的危險是隨時可能發生的。作業現場或設備自身及周邊發生了火災怎么辦?這是抓木機操作人員應該了解和掌握的。

抓木機在工作中，應攜帶規定的消防器材,以便失火時自救。

在挖掘機上有若干特定的安全標志。在操作該機械前，確保已經熟悉并理解了這些標志和標牌的內容和含義。例如：位于駕駛室內或其他部位的安全標志。

但凡跟挖機圈有過接觸的人或多或少都會帶點有色眼光，尤其會對周邊的女性朋友再三叮囑：嫁誰都最好別找搞挖機的，否則就是單打獨斗，家里家外根本指望不上挖機手，到底怎么回事?我們一起來看看!

近幾年，隨著大家健康意識和審美水平的提高，越來越多的人購物在價格和質量之間會選擇后者。但也有消費者為了貪圖一時便宜，而選擇便宜的產品。便宜的能買嗎?特別是，在工程機械行業，能不考慮質量而去買便宜的配件嗎?維修的時候能貪圖便宜而忽視品質嗎?

前幾天突如其來的一場寒潮，讓大家措手不及，全國各地的朋友紛紛表示非常激“凍”(“凍傷、凍僵、凍傻、凍哭”)，隨著天氣轉冷，東北及西北大部分挖機都已逐步進入2-4個月的“冬眠期”。小編精心整理了抓木機冬季長期停放保養指南，大家記得收藏哦~

以前，總能聽到機主反映的故障現象是單純的動作慢，或者液壓油溫度高，或者發動機憋車等這類單一的現象，而工程師去現場處理時，大都從單一的故障現象去著手進行分析和處理。

(a)拆下油底殼下面的底板，然后在機油排放下面放一個接油的容器。

進入冬季了，寒冷的北方都開始貓冬了，大部分的工程機械也都馬放南山了，閑來無事，剪工工程師將陸續分享一些過去的幾年中，在施工工地現場遇到的常見故障現象。

大冷天直接啟動抓木機發動機，不做充分的檢查工作，這也是錯誤操作之一。應該先檢查安全鎖定控制桿是否處于鎖定狀態;將燃油控制旋鈕調到低速位置;啟動開關鑰匙保持在預熱位置;發動機啟動之后，若機油壓力監控器指示燈亮著，不能操作行走踏板以及操縱桿。

一種事情做久了，就會變得不受束縛，這就是“老油條”的來源。開挖機也是一樣，一開始認認真真做人、勤勤懇懇做事，時長日久，各種壞習慣就來了!比如下面六個壞習慣，對機手本身就有很大的危害!

挖掘機的雙腿行走起來雖然不是健步如飛卻能給機器移動施工帶來非常大的便利和幫助，因此只要是行走動作出現異常，也就宣告施工效率肯定大打折扣。

　提到搞挖機大家最怕遇到什么，相信以下答案絕對代表了各位老司機的心聲!